Гибочный станок для профильной трубы

Перед началом изготовления  я поставил себе следующие задачи:

1. Максимально снизить себестоимость станка, так как не знал, насколько часто буду в дальнейшем использовать его.
2. Станок должен быть ремонтопригодным, чтобы в процессе эксплуатации не было проблем при замене или ремонте любого узла данного станка.

Мысли о изготовлении станка появились у меня давно, поэтому я заранее заготовил  трехфазный электродвигатель мощностью 500 Вт и 1300 об./мин. И редуктор с передаточным числом  1/25.

Подробно  описывать изготовление каждого узла не буду всё и так достаточно понятно на фотографиях. Опишу только важные моменты.

Изготовление начал с рамы, которую выполнил из  швеллера  140мм.

Затем установил на неё (параллельно друг другу) два вала на расстоянии

500 мм.

Ближе валы устанавливать не стал, так как думаю, что это увеличит нагрузку на винт среднего (подвижного) вала и выгибать  профильные трубы одинаково будет сложнее, из за короткого хода подвижного вала.

Корпуса для подшипников изготовил  из задних мостов автомобиля Москвич 2140, которые нашел у соседа в мастерской.  Подшипники  в них стоят достаточно мощные – 306. Думаю, в процессе эксплуатации с ними не будет проблем.

Средний вал (подвижный) установил ровно посередине между крайними валами.

Приводные звёздочки и цепь    использовал от автомобиля Жигули (классики)

На видео показан первый пуск станка.

 Может и Вам пригодиться мой опыт в изготовлении  профилегибочного станка.

Удачи !

Когда станок был собран, обнаружилась течь масла  из редуктора.  Разобрав редуктор для устранения течи, я с удивлением обнаружил, что в нём установлена ведомая шестерня из ДЕРЕВА!

Менять редуктор я не стал, просто заменил войлочную набивку в уплотнении, и опытным путём определил максимально допустимое количество масла  для заливки в редуктор. Течь была устранена, а вот насколько долго выдержит деревянная шестерня в редукторе, покажет время.

Запасной редуктор я уже приготовил (на всякий случай)…)